Chez l’Atelier du semi-rigide, on ne pousse pas à la consommation et c’est le cas pour la réparation et la rénovation de ce semi-rigide en Néoprène-Hypalon! Et quand nous voyons qu’un flotteur ne nécessite pas d’être remplacer, on fait tout pour convaincre son propriétaire de ne pas le faire.
C’est le cas pour ce Capelli Tempest 530. Le flotteur présentait un délaminage important de la couche coloré du tissu, et des cloques un peu partout sur la partie supérieure du flotteur.
Le Choix des Matériaux
Nous avons donc réalisé une recharge aussi appelée peinture semi-rigide. Cependant, loin des grandes marques présentent sur le marché, nous avons pris la décision d’utiliser un peinture non solvantée. Initialement conçu pour le marquage dans les voiles de bateaux et adaptée par la suite pour les flotteurs PVC et néoprène-hypalon.
Nous avons malheureusement constaté trop de problèmes de faïençages et fissures après peu de temps sur les flotteur de nos clients qui ont eu recourt à ce procédé et ce sur l’ensemble des peintures proposé au grand public.
Un équipement sur mesure
Pour finaliser la réparation et la rénovation de ce semi-rigide en Néoprène-Hypalon, nous avons également installé une protection d’étrave. Faite sur mesure en Inox, nous l’avons placé l’avant du flotteur pour prévenir du frottement de la chaîne de mouillage.
Enfin, nous avons procédé à des reprises de collage et des petites réparation de fuites sur ce flotteur.
Pour en savoir plus sur le Capelli Tempest 530, consultez:
https://www.bateaux.com/plaisance/semi-rigide/tempest-530-REFriganbAXq-Y,
Pour voir plus de réparation de semi-rigide en néoprène-hypalon:
https://atomic-temporary-215111376.wpcomstaging.com/category/reparation-flotteur-neoprene-hypalon/
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