Un entretien régulier préserve les performances et la valeur de revente de votre embarcation. En effet, le réseau ASR vous propose ce guide complet sur l’entretien des semi-rigides pour vous accompagner. De plus, chaque matériau demande des soins spécifiques, que vous naviguiez sur un Zodiac, un Bombard ou un Capelli Tempest. En tant que spécialiste bateau semi-rigide, nous constatons chaque jour qu’un bon suivi prolonge la vie des flotteurs de plusieurs années. Par conséquent, une vigilance constante reste la clé d’une navigation sereine.
L’ENTRETIEN DES SEMI-RIGIDES : Le nettoyage et la protection contre les agressions marines
Le sel, le sable et les rayons du soleil constituent les premiers ennemis de votre boudin. C’est pourquoi vous devez rincer systématiquement votre flotteur à l’eau douce après chaque sortie en mer. Par ailleurs, utilisez des nettoyants biodégradables adaptés au PVC ou à l’Hypalon pour les taches tenaces. Néanmoins, évitez absolument les solvants agressifs ou les nettoyeurs haute pression qui détruisent les tissus. Vous trouverez ainsi dans notre catalogue de pièces détachées des cires de protection performantes contre les UV. Effectivement, ces produits ralentissent le vieillissement des flotteurs et conservent l’éclat des couleurs.
La surveillance des valves et de la pression de gonflage
La pression d’un flotteur varie naturellement en fonction de la température extérieure. Ainsi, un boudin surgonflé sous le soleil estival subit de fortes tensions au niveau des collages. À l’inverse, un sous-gonflage permanent fatigue le tissu lors des passages dans la vague. Examinez donc régulièrement l’état de vos valves de gonflage et de surpression. Si vous détectez une fuite persistante ou un sifflement, consultez alors la liste de nos ateliers. En effet, nos experts locaux possèdent le matériel requis pour remplacer ces éléments techniques rapidement.
L’ENTRETIEN DES SEMI-RIGIDES : Hivernage et stockage pour la basse saison
Le stockage durant les mois d’hiver détermine la longévité de votre structure pneumatique. C’est pourquoi il faut nettoyer et sécher intégralement le bateau avant de le remiser à l’abri. Stockez idéalement votre unité de manière légèrement dégonflée pour libérer les tensions sur les coutures. De surcroît, protégez l’ensemble sous une bâche respirante afin d’éviter la condensation et les moisissures. Si vous observez des décollements à l’automne, anticipez les réparations. N’hésitez pas à nous contacter directement pour planifier une révision complète avant le retour des beaux jours.