Recollage Bombard Sunrider 550
L’ATELIER DU SEMI-RIGIDE (INSTAGRAM)
Chez L’Atelier du Semi-Rigide (ASR), nous intervenons sur tous types de semi-rigides, y compris le Bombard Sunrider 550. Récemment, Mathieu d’ASR Normandie a effectué un recollage complet sur ce modèle.
Alors, comment s’est déroulée l’intervention ? Voici le détail des étapes essentielles.
Faut-il toujours recoller un flotteur abîmé ?
Tout d’abord, avant toute intervention, il est crucial d’évaluer l’état du flotteur. Si celui-ci est trop endommagé ou usé, un recollage ne suffira pas à garantir sa durabilité.
Dans ce cas, il vaut mieux prévoir un remplacement complet.
Sur ce Bombard Sunrider 550, le flotteur était en bon état général, ce qui a permis d’envisager un recollage efficace.
Quelles sont les premières étapes du recollage ?
Ensuite, la première étape consiste à déposer le flotteur et à retirer les anciennes bandes de collage. Puis, un nettoyage minutieux élimine toute trace d’ancienne colle et de saleté. Cette préparation assure une bonne adhérence des nouvelles bandes.
Pourquoi poser une bande charnière ?
Par ailleurs, la bande charnière joue un rôle clé dans le recollage du flotteur. Collée à la coque et au flotteur, elle garantit à la fois l’étanchéité et une meilleure fixation.
Cette étape, réalisée avec précision, renforce la résistance du collage.
Comment finaliser l’intervention ?
Ensuite, une fois la bande charnière en place, l’équipe repose le flotteur sur la coque. Puis, elle pose les bandes de finition qui renforcent la structure et assurent une esthétique impeccable.
Combien de temps dure un recollage complet ?
Enfin, cette intervention a demandé quatre jours de travail, incluant le temps de séchage et les finitions.
Chaque étape, réalisée avec minutie, garantit un résultat durable et performant.
Toute l’équipe ASR vous souhaite un très bon début de saison !